昨日，一些司機在福建高速上經過收費站過地磅時被收費員強行"罰款"，以稱重前后不一樣被認定為逃費，其實是因為車輛過收費站地磅因速度原因導致的稱重的不一樣，據網友爆料，這種事情在福建高速收費站已經發生了很多例，甚至成為了一種慣例。福建高速公路收費員，竟能“裝神弄鬼”愣充有執法權，自己認定貨車司機“違法”，也能理由特權優勢，對貨車司機“罰款”，否則難以通過收費站。
運輸中確實有個別司機抱著僥幸心理，采取各種各樣疑似偷逃過路費的行為，對這樣的司機，小編歷來是支持執法部門嚴厲打擊，配合執法部門懲處違法犯罪分子，規范運輸市場，讓守法的人得到保護。究竟貨車屬于違法不違法，應該是執法部門來判定和追究責任，而不是收費站人員說啥就是啥，還能作出“懲罰”行收費。原本，高速公路使用的是動態地磅稱重，依照國家標準GB/T21296-2007，《動態公路車輛自動衡器》應該存在5%的合理誤差值。可眾多貨車司機反映，在福建高速公路收費站，貨車經過收費站速度的影響，被收費員懷疑稱重不符時，要求復磅，而復磅的結果與前者不一樣，即認定為逃費情形，要求司機繳納通行費數倍“罰款”，至于“罰款”的多少，要看收費員的心情而決定。福建高速公路收費員把“雞毛當令箭”強收司機“懲罰”性收費，每時每刻都在上演。
2016年6月25日，小編曾以 福建高速收費現站露出真面目——劫道本色揭露福建高速公路收費詐取司機的血汗錢，引起眾多網友聲討，眾多貨車紛紛留言被福建高速公路不合理的收費多達2205條。在輿論的高峰期間，福建高速公路與當事人聯系，承認收費不當，愿意退還多收取的費用。沒有想到，輿論風頭過去，福建高速公路竟充當“死豬不怕開水燙”的架勢，多收取貨車司機的錢至今分文沒有退還。
目前事件升溫已取得媒體關注，俗話說“善惡到頭終有報，不是不報只是時候未到”。相信這句話終有一天，在福建高速收費集團或者主管領導這身上得到驗證的，
